2017年4月19日，上海国际车展拉开了序幕，作为国内最具影响力的车展之一，此次上海车展共有来自18个国家和地区的1000多家车企参展，展出整车1400余辆。除了传统汽车外，新能源汽车依然保持着高调发展的态势，展出的有传统车企的新能源车型，也有新兴的新能源汽车品牌和一些备受关注的互联网车企纷纷带着自家产品亮相展会。 

新能源汽车发展背景

我国作为一个人口众多的国家，资源问题本身就很严峻，在改革开放以来我国经济飞速发展，但同时环境的污染和能源枯竭问题更是迫上眉睫。如何保持高速的发展势态，如何完成“可持续发展”，资源和污染问题是目前发展的瓶颈，“绿色交通”概念被提上日程。

为了达到欧盟更严格的排放标准，一些车企如ABB不惜“小马拉大车”，自家的大型SUV分别采用小排量发动机，如宝马X5、奥迪Q7、沃尔沃XC90、路虎揽胜分别推出了2.0T车型；据荷兰国家电视台NOS报道，在2025年该国禁止销售汽油车和柴油车，通过这些发达国家的政策来看，新能源汽车也将是大势所趋。

我国的新能源步伐

为了响应绿色交通的号召，我国各地政府通过政策引导新能源汽车的发展。以北京为例，北京进行指标摇号措施控制车辆的增速，但在新能源车辆指标的配置上出手阔绰，2017年共15万个小客车指标，其中新能源6万个占40%，而且新能源车辆不受尾号限行管控。

2013年是新能源汽车大举进入市场的元年，回顾过去，从2014年新能源汽车年销量7.5万辆，到2016年轻松超过30万辆，其中纯电动车24万台，这才只用了短短的2年时间，增速迅猛。

新能源量产车将超越传统汽车

本届上海车展全球首发车达到113辆，新能源展车共有159辆，其中国内车企占96辆。短短几年，新能源车发展迅猛，无论是政策的支持还是自身前进，大跨步式发展大有超越传统汽车的趋势，而新能源、互联网造车、智能汽车目前已经成为汽车行业的发展趋势。

别克VELITE 5——传统的车企

VELITE 5是别克首款增程式混动车型，于4月18日已经上市。VELITE 5定位为紧凑级掀背车，采用增程型混合动力，新车总续航里程达到768km。

VELITE 5混和动力系统基于通用第二代VOLTEC技术打造，这款新车的混动系统包括：一台1.5L发动机、EVT（电控智能无极变速箱）和电池组。VELITE 5被设定以纯电模式为优先驾驶模式，纯电动模式下的行驶里程可以达到116公里。

奇点iS6——互联网造车+智能汽车

奇点汽车首款智能电动汽车量产车型奇点iS6定位于大中型SUV市场，提供两驱、四驱及五座、七座多种组合配置车型，车门采用对开设计，配合先进的主动水冷电池系统，可实现400km续航(NEDC标准)。

奇点iS6以大数据、人工智能、IoT为核心，融入了许多互联网思维，构建基于Top-Down技术的新一代电子电气架构，并打通动力系统、智能系统、用户系统。奇点iS6计划于2017年底进行小批量生产，2018年实现量产，售价区间为人民币20万-30万元。

蔚来EP9——国产最快超跑

蔚来EP9在2017上海车展正式国内首发，这款新车是目前全球速度最快的电动超跑，同时也刷新了多个赛道的最快电动车圈速。做一个对比，民用最快量产车保时捷918纽北圈速为6分57秒，蔚来EP9圈速为7分05秒，这样看来确实很吊。

动力方面，蔚来EP9搭载4个高性能电机对应4个车轮，最大功率可达1000kW，峰值扭矩为1480Nm，最高车速313km/h。官方数据显示，新车的百公里加速时间为2.7秒，0-200km/h的加速时间为7.1秒。续航方面，新车可以提供427km的续航里程，同时采用双侧电池组设计，不仅提供可换电池技术，同时还为快速充电技术提供保障。

上海车展上新能源汽车的黑科技

对于新能源汽车来说，发展时间段，掌握的技术少，还有许多技术领域需要研发、突破，所以对于什么黑科技应该是家常便饭，下面就带给大家聊聊此次上海车展上的新能源汽车黑科技。

正道——石墨烯电池

本届上海车展上，正道汽车带来三款概念车，分别是之前在日内瓦车展亮相的正道H600以及首次亮相的正道K550和正道K750。正道H600概念车以石墨烯电池、电机、电控、增程器为驱动核心，采用“微型涡轮发电机增程器+超级电池”的超级跑车，最大功率将达600kW，百公里加速仅需2.9s，极速为250km/h，续航里程最高可达1000km。

值得一提的是，H600可以实现10-15分钟快速充电，可以提升30%的效能，电池寿命长达10年左右...正道方面称这三款车为无“里程焦虑”，不依赖于充电设施的生态可持续型电驱动概念车。

荣威——无线充电　 

上汽荣威将携带“光之翼”Vision-E Concept概念车不仅支持自动泊车功能等功能，作为一款纯电动概念车，新车还具备无线充电功能。此外作为纯电动车，其续航里程将大于500km，百公里加速时间仅需4秒。

编辑点评：对于全球来说，新能源汽车都是未来的发展趋势，但目前技术并不成熟，还需要不断发展创新，笔者对于未来的发展有些小小的建议：首先国家出台相应的政策标准，全部使用国标的充电接口，在城市规划允许范围内大规模安装充电桩，解决车辆的充电问题；提前做好电池回收的预案，否则几年后大规模新能源车辆的电池将会造成社会问题，无论是环境污染还是社会压力方面。

虽然只列举了上海车展上几个有特色的新能源汽车，但足矣见得新能源汽车发展势头迅猛，而且国内的车企以传统车企、互联网车企为主，在新能源汽车的行业内占有举足轻重的地位。众所周知，我国的传统汽车一直没有优势，在发动机、变速箱等核心部件与老牌车企还有差距，但照目前的状态，国内车企在新能源汽车方面实现“弯道超车”并不是没有可能！

更多 宜步出行 相关新闻“http://www.ibgoing.com”

（图文来源于中关村在线）